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南海打通禅南三高4区快速干线

作者: 大成 发布时间: 2019年12月19日 11:11:57

南海打通禅南三高4区快速干线

9月28日,S263(原321国道)南海段改造提升一期工程正式通车。

南海打通禅南三高4区快速干线


南海南九复线一些路段已经修建好,绿化和标志标线也已经完工。

 

  继新西樵大桥4月30日正式通车后,南九复线今日也将全线贯通。贯通后,南海西部镇街半小时可到禅桂中心城区,南海西部镇街连接禅城、高明等区多了一条快速交通干线。
  

  禅城、南海等地社会各界对于南九复线建设的期待,除了抛掉交通拥堵的烦恼外,该路的建设也将打通区域联动“大动脉”,进一步增强禅城、南海、高明之间的联系、合作与融合。

  

  今日,S263(原321国道)南海段改造提升一期工程将正式通车,从一环(狮山)到三水城区11.5公里的行车时间,从原来的20多分钟缩减至10分钟,拉近了南海与三水的距离。

  

  破解南海西部交通瓶颈

  

  事实上,南九复线从一立项就被寄予了缓解佛山西部交通瓶颈的期望。长期以来,佛山西部交通路网建设相对滞后,从高明、南海西樵等区域进入佛山中心城区,主要靠一条双向4车道的西樵大桥,严重制约着这些区域的居民出行、经济发展。早在2010年我市便启动南九复线及新西樵大桥的建设,希望畅通佛山西部与中心城区的连接。

  

  “交通是制约南海西部发展的最大瓶颈,曾有一些投资商就因当地交通不便而止步投资西樵。”西樵商会会长关润淡深谙“路通才能财通”的道理,也是他和西樵镇其他人大代表一起联名领衔起草了一份推进建设南九复线的议案。

  

  项目自2010年3月动工至今备受各界关注,在受各种因素影响工期一再推迟的情况下,今年5月1日前南海兑现了新西樵大桥通车承诺,南海区区长郑灿儒在微访谈也紧接着向社会承诺,南九复线将于今年年底通车。

  

  如今,南九复线整整提前3个月实现了全线贯通,这项工程路线起于佛山一环樵乐路立交,上跨龙津路口,经过新西樵大桥跨越顺德水道,沿西樵山东南侧南下,经西樵镇山根村清龙线路口,再沿西凤线向南,途经显岗、七星村等地,在西樵朝山村下穿珠二环高速公路,终于龙高路,主线全长约11.5公里,工程投入约16.2亿元,主车道双向6车道,设计时速为80公里/小时(特殊路段60公里/小时)。

  

  昨日,记者也提前体验了南九复线,从新西樵大桥开车往山根立交经环山路便可转入南九复线一标的清龙线跨线桥段,车辆从新西樵大桥出发已可一路在南九复线上前行,最后到达终点转入龙高路,全程仅用了不到15分钟的时间。

  

  “贯通后,南海西部镇街半小时可到禅桂中心城区。”南海区委常委、副区长刘涛根说,该工程不仅缓解南海西部交通压力,也打通了一条连接高明、南海、禅城3区的快速交通干线。

  

  打通禅南高三区联动大动脉

  

  今年6月,禅城、南海和高明在南海西部联手举办三区合作项目推介会,拉开了三区区域合作的大幕。在南海区区长郑灿儒看来,交通路网被是区域合作要解决的首要问题。而南九复线工程项目,则将串联起禅城、南海、高明3个区,打通区域联动发展的大动脉,使贯穿禅南高的“文旅脉”逐渐显现。

  

  可以说,南九复线的全线贯通,不仅破解了南海西部交通“瓶颈”,也更好实现南海西部与佛山中心区域等地区的交流,凝聚人气、物流等。

  

  南海西部“一街两脉”的规划,就写进了今年市政府工作报告中。“一街”是指“佛山文旅街”,是围绕西樵山的一系列文旅项目和景区所形成的文旅产业高度集聚区域,而“两脉”即东西向辐射禅南高3区的岭南天地脉和南北向涵盖西樵九江丹灶3镇的官山人家脉。

  

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