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告别六盘山区,9月7日,“小康路•交通情”主题宣传采访团,一路向南,来到贵州,探访世界第一高桥——杭(州)瑞(丽)高速公路北盘江大桥,走进六盘水市感受“农村公路+旅
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【小康路交通情】小康不小康关键看老乡,听他们怎么说

作者: 大成 发布时间: 2019年10月17日 13:37:46

  告别六盘山区,9月7日,“小康路•交通情”主题宣传采访团,一路向南,来到贵州,探访世界第一高桥——杭(州)瑞(丽)高速公路北盘江大桥,走进六盘水市感受“农村公路+旅游扶贫”带来的变化。

【小康路交通情】小康不小康关键看老乡,听他们怎么说

北盘江大桥上方。

  听听建设者怎么说

  “过去,从云南宣威市到贵州水城县要走4个多小时的三级路,现在只要1个小时就能到达,”从事交通建设37年的杭瑞高速毕都项目办主任周平向记者介绍,“尤其是在毕都高速重点控制性工程北盘江大桥通车后,实现云贵两省跨境,从原先的2个多小时缩减到短短几分钟。”

【小康路交通情】小康不小康关键看老乡,听他们怎么说

透过桥梁,底下的江水滔滔。

  一桥飞架南北,云贵从此通途。北盘江大桥的建成通车,除了改善云、贵、川、渝等地的交通情况,还成为了当地有名的旅游桥,吸引源源不断的游客前来参观。

  听听管养者怎么说

  贵州省水城高速公路管理处,承担着六盘水市内高速公路路政管理行政执法,以及养护、安全生产、路况考核评定的行业管理等任务,北盘江大桥就处在他们所辖范围内。

【小康路交通情】小康不小康关键看老乡,听他们怎么说

贵州省水城高速公路管理处承担北盘江大桥养护的监管任务。

  “刚来的时候,我也是晕高的,但是现在已经习惯了。”水城高速公路管理处郑琦说,每天都要沿着北盘江大桥的检修通道走一遍,以确保大桥的安全。

钟山区下扒瓦至大河旅游扶贫公路。

钟山区下扒瓦至大河旅游扶贫公路。

  听听局长怎么说

  近年来,六盘水市把农村公路建设作为民生工程,探索一条农村公路养护+扶贫的道路。以建档立卡的贫困户为主体,按照自愿原则,贫困户提出申请,村民委员会综合评议、推荐,推荐对象在村级政务公开栏公示无异议后,贫困户成为农民专业合作社农村公路养护扶贫专业合作组组员,即成为农村公路养护保洁员,负责农村公路养护包括日常保养(小修、保洁)和专业养护(水毁预防及抢修、恢复等),促进贫困群众增收,改善农民生产生活交通基础设施条件。

  “去年,六盘水市用于养护扶贫资金1300万元,可以帮助每名贫困户年收入增加4000元左右。”六盘水市交通运输局局长王宜治介绍。

钟山区周家寨村葡萄基地采摘的葡萄。

钟山区周家寨村葡萄基地采摘的葡萄

  听听区长怎么说

  “‘十二五’以来,钟山区在实践中率先推行农村“资源变资产,资金变股金,农民变股东的”的“三变”改革,推行“公路+三变+扶贫”的发展模式,农村公路建设快速发展。”钟山区区长陈松介绍。

  2011年至2016年,投入资金约100亿元,新改建农村公路478.7公里,提前实现了100%建制村通沥青(水泥)路目标,组组通水泥路全面完成。

【小康路交通情】小康不小康关键看老乡,听他们怎么说

  钟山区农村公路沿线设有交通服务点,并且目前已实现100%建制村通客运目标,城乡公交一体化也在全面发展。

  听听养护工人怎么说

  “三分建,七分养”,在养护上,钟山区也有一套“标准”。通过建立完善“县为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的农村公路养护管理机制,并按照3—5公里配备1名养护人员,采取认养、领养、专业养护和乡村主导等多元化养护模式,加强对农村公路日常养护工作,确保农村公路常年保持良好技术状态。

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