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沪通铁路及通苏嘉城际规划图
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沪通铁路及通苏嘉城际规划图

作者: 大成 发布时间: 2021年10月04日 18:10:58

本帖最后由 likejackie 于 2011-2-18 13:14 编辑

网上搜到沪通铁路及通苏嘉城际规划图一张,不敢独享,贴此备份。

           通苏嘉城际铁路、沿江城际铁路预可研报告通过审查    
     1月24日,由铁道部和江苏省铁路办公室在北京组织召开了通苏嘉城际铁路、沿江城际铁路预可研报告审查会,两条铁路的预可研报告顺利通过了审查。
    沿江城际铁路是以上海和南京为中心,串联沪宁综合通道内沪宁铁路主通道所覆盖的中小城市,形成沿线中小城市与上海和南京间的快速通道,主要解决沪宁通道沿江发展轴内部、以及与上海、南京等中心城市间城际出行,同时承担部分浦东与南京、镇江、常州及以远客运交流;是长三角核心区城际铁路网的重要组成部分;是实现沿线中小城市与南京都市圈、苏锡常都市圈、上海都市圈1小时内直达的快捷通道,支持沿线社会经济发展和上海“大浦东”规划目标的实现;是一条以沿线城际客运为主,兼顾部分对外中长途客运的城际线。
    通苏嘉城际铁路总体走向为自南通西与沪通铁路四线共通道越长江至张家港,自西向东引入沪宁城际铁路苏州工业园区站,终点自东北向西南引入沪杭客专嘉兴南站,线路全长195公里,其中江苏段187公里,苏州段153公里,速度目标值为每小时250公里以上。
    沿江城际铁路从南京站引出,走张家港北侧,跨204国道与沪通铁路、通苏嘉城际共张家港站,之后并行沪通铁路经常熟至太仓站,利用沪通铁路同时引入浦东、上海和虹桥站。通苏嘉城际铁路、沿江城际铁路争取在“十二五”的初期开工建设。     
    通苏嘉城际就是原来的沪通铁路东线。通苏嘉城际是和沪通西线捆绑过江的,南通境内线路基本和沪通平行。
 

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