淅川旅游网

淅川旅游网

http://www.xclyw.com

2013年11月,习近平总书记在湖南省湘西土家族苗族自治州花垣县十八洞村考察,首次提出“精准扶贫”,殷切嘱托贫困地区要从实际出发,因地制宜,把种什么、养什么、从哪里增收
菜单导航

【决胜小康 交通力量】十八洞村脱贫路

作者: 大成 发布时间: 2019年09月01日 20:56:34

2013年11月,习近平总书记在湖南省湘西土家族苗族自治州花垣县十八洞村考察,首次提出“精准扶贫”,殷切嘱托贫困地区要从实际出发,因地制宜,把种什么、养什么、从哪里增收想明白,帮助乡亲们寻找脱贫致富的好路子。

五年多来,湘西交通人将交通基础设施建设作为推进精准脱贫的基础和关键,围绕破解地理瓶颈,全面打响“交通突围战”,对外融入长沙、重庆、桂林、贵阳等大城市的“4小时经济圈”,对内形成以吉首为中心的“2小时经济圈”,交通运输成为全州精准脱贫的“先行官”和“加速器”。

花垣县找准突破口、推进“交通+”,积极探索可复制、可推广的交通扶贫经验,努力破解交通瓶颈,致力建设脱贫路、致富路、发展路。

“精准扶贫”首倡地十八洞村,2017年2月成功脱贫摘帽,成为湖南省第一批成功脱贫摘帽的贫困村之一。

交通先行,十八洞村这个曾经“穷得让人心痛的地方”,如今,鸟儿回来了,鱼儿回来了,虫儿回来了,打工的人儿回来了,外面的人来了。中国交通报特邀花垣县交通运输局局长、十八洞村村支部书记、嫁到村里的杭州媳妇,讲述“十八洞村脱贫路”。——编者

【决胜小康 交通力量】十八洞村脱贫路

十八洞村全貌。

“交通+”战略 助力精准脱贫

花垣县位于湖南省西部,武陵山脉中段,湘黔渝交界处。作为“精准扶贫”首倡地,花垣县因地制宜,找准突破口,推进“交通+”战略,积极探索可复制、可推广的交通扶贫经验,努力破解交通瓶颈,致力建设脱贫路、致富路、发展路,取得明显成效。

推动“交通+精准扶贫” 建好就地脱贫路

全县上下把交通建设的重点放在农村,放在老百姓最需要、最直接受益的地方,2015年全县实现村村通水泥路,2017年25户以上自然村公路100%完成生命防护工程,5户以上自然村100%通水泥路,90%农户入户路完成硬化,建制村通客班车达100%,全县公路密度达2.78公里/平方公里,公路可达性、互联性显著提升,为精准脱贫提供强有力的基础支撑。

推动“交通+新型城镇化” 建好转移脱贫路

通过城镇交通项目的实施,推动以城带乡、城乡一体发展。目前花垣县城已建设骨干道路38公里,建成区面积达14平方公里,常驻人口增加到8万人。为加快推进城乡道路客运一体化发展,坚持把城乡客运一体化作为“城乡一体均衡”发展的重要工作来抓,全力创建全省城乡客运一体化示范县。正在建设紫霞大道,可将60多平方公里的紫霞湖景区、国家级农业科技园区与县城区连成一片,着力建设城乡一体化发展示范区;正在积极争取建设货运铁路、高速铁路,规划建设10公里世纪大道;正在建设35公里清水江沿江大道,将县城、团结镇融为一体,推进县城—边城小城镇带发展;规划打造200多平方公里的湘黔渝边区中心城市,形成以城带乡格局。

推动“交通+园区” 建好产业脱贫路

坚持产业在哪里,道路就建到哪里,产业发展需要什么样的路,就建什么样的路。花垣县工业集中区已完成路网建设15公里,规划面积15平方公里,建成面积6平方公里,入园企业达到55户。农业科技园区建成路网20.62公里,均按6.5米宽度标准建设,吸引42户企业、合作社入驻园区,建设了13个产业园,流转土地近5万亩,农民在家门口就业增收。

推动“交通+旅游” 建好旅游脱贫路

花垣具有丰富的民族文化和自然生态旅游资源,正在建设边城茶峒、古苗河、紫霞湖、蚩尤部落群、崇山老卫城五大旅游板块,规划围绕景区开发建设旅游公路170公里,同时把公路作为景观来打造。全长44公里蚩尤部落群二级公路、全长16公里紫霞湖环湖公路全面开工,全长35公里的竹篙滩至边城茶峒沿清水江景观公路,按照景观路、产业路、健身路、生态路进行高标准规划设计,建成后将成为湘渝黔边区生态路旅游示范路。

目前,花垣县境内公路通车里程2534.1公里,建成以县城为中心、以乡镇为依托、以村为节点的农村客运网络体系,形成花垣县到周边省会城市“4小时交通圈”,到境内乡镇“1小时交通圈”,境内上高速“30分钟”,彻底改变交通落后面貌,为实现区域精准脱贫、协调优化发展贡献交通力量。

(作者系湖南省湘西土家族苗族自治州花垣县交通运输局局长麻绍德)

【决胜小康 交通力量】十八洞村脱贫路

古朴村貌。

嫁到十八洞村的日子

我叫韩凤娇,浙江杭州人。毕业后,我在自家的水果连锁超市工作。在水果超市旁边,有一家美容美发店。在那里,我认识了现在的丈夫。

声明:本媒体部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权,请与我联系删除。