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据《人民铁道》报报道,8月19日,世界在建最长重载铁路项目浩吉铁路(原称蒙西至华中铁路)开始动态检测,试验
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蒙华铁路临开通前为何要改名字?

作者: 大成 发布时间: 2019年11月19日 10:03:06

据《人民铁道》报报道,8月19日,世界在建最长重载铁路项目浩吉铁路(原称蒙西至华中铁路)开始动态检测,试验车组对轨道、通信、信号、接触网等系统进行动态检测。

从该报道中了解,从项目立项到建设始终名叫蒙华铁路的这条铁路,在临开通前,更名为了浩吉铁路。

蒙华铁路临开通前为何要改名字?

全长1813.544公里,设计最高时速120公里的浩吉铁路,在2012年1月批准建设,当年10月16日在湖南省岳阳市,举行荆州至岳阳段公安长江大桥、岳阳洞庭湖大桥建设动员大会,标志其正式拉开建设大幕。

在当时,这条铁路叫蒙西至华中铁路,起点在内蒙古自治区的浩勒报吉,终点为江西省的吉安,中间经过陕西、山西、河南、湖北、湖南5省。

按照铁路线的命名规则,一般都是以起点加终点的首字(或者简称)组合在一块儿,如沪昆高铁,就是起点在上海,终点在昆明;京广铁路,起点在北京,终点在广州;湘黔铁路,以湖南、贵州简称命名。

蒙华铁路临开通前为何要改名字?

但为何当初浩吉铁路并未使用这样的命名规则,而是采用了蒙华铁路,有些让人匪夷所思。

而一开始听说这条铁路名字的人们,脑海里也是一阵发蒙,这条铁路从哪里到哪里呢?蒙古国到中国吗?

到了2018年3月,就有网友在百度贴吧提出质疑,认为“蒙华铁路”改名字不妥,应该改名。这名叫“勤奋的佚名”指出,根据新华社发布的《新华社新闻信息报道中的禁用词和慎用词》规定:33、不得将香港、澳门与中国并列提及,如“中港”“中澳”等。不宜将内地与香港、澳门简称为“内港”“内澳”,可以使用“内地与香港(澳门)”,或者“京港(澳)”“沪港(澳)”等。34、“台湾”与“祖国大陆(或‘大陆’)”为对应概念,“香港、澳门”与“内地”为对应概念,不得弄混。

蒙华铁路临开通前为何要改名字?

该名网友说,比照执行的话,内蒙与“华中”本就不是对应的行政地理单位,而且这里的“华”还容易与中国的简称混淆,引发误解。他建议,故不宜在正规场合中如此称呼,报道中更应严禁使用。

他的这一提议,自然是引来众多网友的讨论。有说其上纲上线的,也有说其建议不错。其中更有一名网友叫“就喜欢撂非常”的说,“叫浩吉铁路”。

谁知道一语中的,时隔一年多,蒙华铁路果然改名了,就叫做浩吉铁路,不少网友夸赞这两位不错。

确实,从命名上看,蒙华铁路容易引起人们的误会,叫浩吉铁路,虽然听起来并不大气和响亮,但也符合一般铁路的命名规则。

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