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今后5年,重庆市委、市政府将GDP年均增长目标定为9%。作为稳定经济增长、改善服务民生的重点领域,重庆交通在经济下行压力增大的形势下,积极作为,多渠道筹措资金,加快综合
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重庆:优化资源配置 完善综合交通运输网

作者: 大成 发布时间: 2019年11月23日 15:04:46

  今后5年,重庆市委、市政府将GDP年均增长目标定为9%。作为稳定经济增长、改善服务民生的重点领域,重庆交通在经济下行压力增大的形势下,积极作为,多渠道筹措资金,加快综合交通运输网及长江上游航运中心建设,助推全市经济发展。

  发展航运融资等高附加值服务

  根据规划,重庆到2020年将建成辐射国内、连通国际的“服务+辐射”型长江上游航运中心,航运交易年结算额超过100亿元,周边地区经重庆港中转货物比重达50%以上。

  为推进实现此目标,今年3月,重庆出台了关于加快长江上游航运中心建设的实施意见,提出实施“5+5”财政政策,即市级层面每年安排5亿元水运建设发展专项资金,重点用于枢纽港、航运服务体系等水运项目建设;同时,对通过重庆航运交易所交易平台完成航运、航运服务业、航运保险缴纳增值税和营业税的企业实施5项税费优惠政策。此外,重庆还将实施铁水联运集装箱财政补贴政策等多项补助和优惠政策。

  重庆还积极发展航运融资、保险、租赁、资金结算等高附加值服务。今年4月,重庆船东互保协会成立,填补了我国内河无船东互保组织的空白。一位船企负责人表示:“我们承担的是无限责任,每次出航都可谓是在刀尖上行走。现在加入了船东互保协会,个性、全面化的保险产品大大增强了我们的防灾防损能力,就像吃了颗定心丸,真正提升了我们航运企业的核心竞争力。”

  扎实推进综合交通运输改革

  近年来,重庆针对铁路、高速公路、机场等交通基础设施建设资金短缺难题,扎实开展综合交通运输改革试点,完善PPP融资模式,吸引社会资本参与交通建设。去年7月,重庆市集中签约33个PPP合作项目,总额达1300亿元,另外还发布500亿元的储备项目,涵盖多个高速公路、轨道交通等交通项目。

  “今后,重庆交通将持续稳妥地推进PPP模式发展,进一步优化资源配置,为社会投资提供空间,促进混合所有制经济发展,有效减轻政府债务。”重庆市交通委员会主任滕宏伟表示。

  在多渠道破解建设资金短缺难题的基础上,重庆交通着力完善内外交通网络,优化运输结构,加快构建现代综合交通运输体系。滕宏伟介绍,为实现“十三五”交通运输开门红,重庆除加快干线铁路、高速公路、重点港口等交通基础设施建设外,还将持续优化运输组织,保障群众便捷出行。

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