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万众创新的时代,交通运输行业人才辈出。新技术新成果不仅在科研院所闪光,一线交通人同样妙手生花,创新了适用于工作实践的发明成果。它们应用于实践后,获得了社会和经济
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交通人,你为创新申请专利了吗?

作者: 大成 发布时间: 2019年11月25日 04:57:49

  万众创新的时代,交通运输行业人才辈出。新技术新成果不仅在科研院所闪光,一线交通人同样妙手生花,创新了适用于工作实践的发明成果。它们应用于实践后,获得了社会和经济效益双丰收。但不少交通人却忽略了在此之后仍有很多工作要做——技术和创意的专利保护也很重要。

  交通运输行业基层单位的专利申请情况如何,交通人该怎样进行知识产权保护?4月26日是世界知识产权日,中国交通新闻网特别邀请专家,分享知识产权保护的经验和实操建议。

  □调查

  集体科研项目受关注 个人申请情况需重视

  如今,基层交通运输职工的创新意识逐渐增强,纷纷主动开展技术革新、发明创造,新技术、新产品频出。记者了解到,目前大多数交通运输部门都比较重视单位、企业申报的重点科技项目,并关注其专利申请情况,但由于种种原因,对一线职工自己的创新发明关注不多。

  就浙江而言,系统内的各项专利都是以“单位+个人”的名义进行申报,并上报省交通运输厅,单位获得专利,则相关发明人也会获得奖励。相关负责人表示,他们没有对一线职工太过关注,因为目前更重视较大项目的专利申报,这种项目不会交给职工个人去做。而在湖北,专利申报并非各个单位的硬性要求,不少热衷发明创造的一线职工在完成发明之后,由自己或者单位主动联系专门从事专利申报的代理机构,委托机构帮助完成专利申请。在湖北省高速公路养护管理一线,由基层单位自主研发的汉十高速公路防倒车预警装置、ETC车道轴重控制系统等均已成功申请专利。在广东,管理部门较难掌握一线职工申请专利的具体情况,而且数量不多,因此也没有进行更多关注。

  尽管如此,各地基层单位还是十分鼓励职工的自主创新,在一些创新氛围浓厚的基层单位,知识产权保护的意识正在增强,相关的保护和激励制度逐渐形成。

  □案例

  连云港航标处依托专业机构办理专利申请

  航标是保障船舶海上航行安全的重要设施,很多航标都设置在孤岛、暗礁等海况复杂的水域。利用无人机对海上航标进行低空飞行巡检,原本需要5个小时的海上巡检,仅不到1个小时就能完成,大大减少油耗,降低了海上作业成本和时限。“无人机技术在航标上的应用研究”是东海航海保障中心连云港航标处职工主动开展发明创造的生动实践,其成果已获得实用新型专利。

  据了解,东海航海保障中心连云港航标处不断加强新技术、新科技在航标管理上的应用探索,鼓励职工结合生产作业实践开展技术创新,并重视知识产权保护。

  “我们已经摸索出项目立项、专利申报、组织实施、成果评审和奖励等一系列经验做法,营造了鼓励创新的政策环境,并形成了长效机制。”连云港航标处航标管理科副科长李佩嶂介绍,在专利申请方面,该处鼓励职工在开展“小发明、小创造”的基础上,依托专业机构办理专利申请,积极申请相关专利证书。近年来,连云港航标处职工获得了“采用无人机遥感的航标监管装置、航标遥测遥控系统”等4项国家实用新型专利证书,一线职工的“航标电池极柱氧化研究、灯桩二维码应用”等技术革新课题也应用于生产实践,转化为生产力。

  “专利申请是对职工开展创新的一份认可和荣誉,基层职工的干劲也更足了。”该处高级工程师王永涛表示,2014年,他们开展了无人机技术在航标上的应用研究,顺利申报了2项国家实用新型专利。“在这里,我们感觉只要肯学、肯干、肯钻研,掌握一手好技术,就有广阔的用武之地。”王永涛说。

  酒泉公路管理局:让职工对申请专利更自信

  近日,甘肃省酒泉公路管理局的技术人员历时两个多月,成功研制防滑料融雪剂同步撒布设备,目前已经投入使用,并正在申报专利。设备发明人魏建斌说:“就是想让大家工作能更轻松。”而改装多功能路面清扫车的王师傅,则是想都没想过给自己改造的设备申报个专利。“我改装设备只是为了工作能更方便,又没啥技术含量,能申报个啥专利。再说我是一个养路工,又不懂专利,把路养好就行。”他谦虚地说。

  为提高工作效率,降低职工劳动强度,甘肃省酒泉公路管理局近年来一直鼓励职工的首创意识,自行研制和开发“小改小革”,并将成果转化到具体养护工作中。“有了发明创造,我们也要让职工懂得保护自己的劳动成果。”酒泉公路管理局负责人介绍,他们十分鼓励职工主动申请专利,还选派了专门的工作人员负责专利申请的相关事宜。

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