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随着省城夜经济的发展,“24小时”大家庭里面如今又多了24小时公交车。
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济南尝鲜24小时公交,将会视客流决定是否新开线

作者: 大成 发布时间: 2019年11月29日 16:01:43

原标题:终于等到你!济南尝鲜24小时公交,将会视客流决定是否新开线路

24小时便利店,24小时书店……随着省城夜经济的发展,“24小时”大家庭里面如今又多了24小时公交车。23日零点,济南第一条24小时公交K101路即将正式上路,省城继北京、天津等城市后有了通宵公交车。24小时K101由现在的零时公交K101升级而成,途径泉城路、万达、老商埠等商圈及医院。作为首条24小时公交,为何要选K101?预期如何?

途径多个大型商圈和医院,发车间隔为半小时至1小时

22日上午9时许,济南公交K101停车场内人头攒动,工作人员正在仔细擦拭三辆K101公交车,与普通公交车不同,这三辆K101上的头灯上写着“24小时K101”,而车内的站牌也换成了新的,这就是济南首条24小时运行的公交车。

从运行路线上看,24小时K101路连接经四路、泉城路、解放路等市民出行、居住、旅游主要路段,途经融汇老商埠、大观园、万达广场、振华商厦、绿地中心、趵突泉、恒隆广场、贵和购物中心、世贸国际广场、宽厚里、黑虎泉等多个大型商圈和旅游景点。

“同时,途经市立五院、市儿童医院、省立医院、市中医院、市中心医院等医疗机构,线路实现全天运营后,将极大满足市民乘客24:00以后的公交出行需求。”在现场,济南公交干线公司副经理韩猛介绍。

公交车队工作人员喜欢叫24小时公交为“通宵公交”,K101路变为通宵公交后,车辆跟白天运行的都是同一车型,表面上并没有变化。说起推出通宵公交的原因,韩猛说:“随着济南市夜经济的迅速发展,市民、游客夜间外出、晚归现象越来越多。济南公交在27条零点公交线路的基础上,将K101路升级为24小时运行线路。”

结合夜间客流特点,K101路线00:00—01:00、04:00-5:00发车间隔为30分钟,01:00-4:00发车间隔为1小时,采取“准点发车、定点到站”的服务模式,沿线路站点停靠,到站时间在站牌公示。

K101路为何是“幸运儿”?纯电动公交运行成本低

24小时公交并不是新鲜之物,国内不少城市尤其是省会都在开通了类似的线路。不过,记者梳理这些线路,不少都是为了解决火车站、汽车站的接驳之用。今年5月2日,接天津站与天津西站两个火车站的天津公交24路开通夜班车,发车时间为00:00到4:30,使24路公交车运营时间覆盖全天24小时。

那么为何济南首条通宵公交不选择一些途径大型场站的公交路线呢?济南交通局相关处室负责人告诉记者,前期济南公交专门针对途径高铁站和火车站的公交线路进行了延时,基本上能够保证坐最后一班高铁的旅客能够乘公交回市区,没有必要单独再开一条通宵运行的公交线路。

济南公交18路便通过济南火车站,车队负责人告诉记者,现在18路收车时间为0点20分,到终点站就1点多了。“18路经过火车站和大型商圈,坐车的旅客和出来玩的市民比较多,最后一班上座率也不错。”

“此外,不管是高铁站还是火车站,到了半夜,尤其是下半年,其消费能力以及人流量都不如大型商圈。大型场站都是敞开式的,客流根本不固定,出站后去哪里的都有。”该负责人解释。

那为何要选择K101呢?济南交通局相关处室负责人告诉记者,线路覆盖大型商圈和医院,至少能够保证客流量,也就是至少晚上有人去坐车,或者有这方面的需求,客流量是线路开通的前提。“K101是省城贯通东西城区的大线,客流量有保证,其次,K101线路上的车辆都是纯电动公交车,一方面用电便宜,投入成本低,另一方面也能尽可能地节能减排,符合环保要求。”上述负责人说。

晚上到底有没有人坐?视情况决定是否新开线路

在推行通宵公交之前,不管是主管部门还是公交公司都做了大量工作,毕竟开夜车和白天绝对不是一样的感觉,对驾驶员、车辆的要求相对而言比较高。

济南公交干线公司副经理韩猛说:“为了保障101路公交24小时不间断运行,我们安排了优秀的驾驶员和车辆来承担夜间任务,为了更好地24小时运行任务,我们对驾驶员进行了安全运行秩序、服务以及车辆保障等方面的专业培训,我们也进行了夜间试运行和相关客流调查。”

记者从K101路车队获悉,通宵公交到达每一站的时间在站点上进行了公示,驾驶员也进行了专业培训,为了保证驾驶员充分休息,驾驶员采取“上二休一”班制,确保24小时公交的安全运行。

经过前期测试,K101路成通宵公交后,全程运行12.4公里,耗时仅需35分钟,而同样的距离,白天需要45分钟,单程可节省10分钟。“22点至0点同样路程耗时也在缩短,该段时间上座率还行,恒隆、宽厚里等商圈营业人员都坐101路。”韩猛介绍。

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