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“火车”开上沪通长江大桥 明年或将实现全桥通

作者: 大成 发布时间: 2019年12月20日 11:52:33

“火车”开上沪通长江大桥 明年或将实现全桥通

中铁上海局集团供图 下同

  东方网记者王佳妮12月17日报道:随着一列铺轨机车将25米轨道稳稳地推送到位,沪通长江大桥主航道桥正式进入铺轨施工阶段。东方网记者从中铁上海局集团获悉,预计本月20号,沪通长江大桥主航道桥临时轨将全部铺设结束,之后该桥的铁路层将安装列车控制系统。大桥计划明年实现全桥通车。

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  沪通长江大桥位于长江江苏段,连接南通市(通州区)和苏州市(张家港市),是沪通铁路全线的控制性工程,全长11072米。大桥主桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构,为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥,也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。

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  据了解,全长11072米的沪通长江大桥是“三线合一”的过江通道。作为一座公路铁路两用大桥,它的上层公路层为六车道的锡通高速公路过江段;下层为铁路层,共有四线铁路。“四线”之中,下游两线为国铁主干线沪通铁路的过江段,上游两线为通苏嘉城际铁路的过江段。

“火车”开上沪通长江大桥 明年或将实现全桥通

  工程方面,此次采用PG28铺轨机铺设工具轨道,工具轨主要用于物料、人员运输作业,待轨道线路的基础工程施工结束后,再将临时工具轨换成每根长500米的长轨,将每4根焊接成一个整体,并对长轨焊接处进行落锤实验和超声波探伤,来保证高铁运行的安全性。

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  中铁上海局集团表示,沪通长江大桥作为国家八纵八横铁路网中沿海高铁的重要组成部分,是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道。大桥通车后,将成为沿海铁路、公路重要过江通道,有利于加快建设我国沿海铁路快速通道,促进长三角一体化进程。

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