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明年1月1日,济南火车站等六大交通枢纽将正式执行新的停车费标准。不少出差的车主喜欢把车扔在场站好几天,新规
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济南车站停车费新规,连停好几天费用大增!专家:调价治标不治本

作者: 大成 发布时间: 2019年12月27日 15:50:31

明年1月1日,济南火车站等六大交通枢纽将正式执行新的停车费标准。连日来,记者对市区的六大枢纽场站进行探访后发现,除了济南火车站和济南西站,其他场站车位情况稍好。不少出差的车主喜欢把车扔在场站好几天,新规实行后,这类市民的停车费用将大大增加。交通专家表示,调整停车费用是大势所趋,但是从根本上解决停车难问题,还是要大力发展公共交通,做好多种方式的接驳。

济南车站停车费新规,连停好几天费用大增!专家:调价治标不治本

火车站停车最为紧张

“不敢保证有车位”

12月22日下午5时许,济南火车站人来人往。在东侧停车场入口处,一辆车挨着一辆车慢吞吞挪动着。火车站广场停车收费标准为4元/小时/辆,停车时间不足1小时的按1小时收费,连续停放的累计收费(白天夜晚收费一致)。

目前济南火车站有上下两层停车场,总共大约两百个座位。“尽量别在这停,一是这里比较贵,二是车位不多,就像今天一样,周末加上过冬至人还不是很多,平时早就满满了。我们无法保证有车位。”停车管理员说。

相比于济南火车站,济南西站车位情况略微好一些。济南西站地面上有两个停车场,西侧停车场位于顺安路、威海路交叉口附近,能停放大约百十辆车,22日下午记者探访时停得满满当当,但是车辆流动很快。位于威海路南侧的济南西站东广场北停车场大约有七十个停车位,该处停车位也比较紧张。

济南东站目前常用的停车场位于车站南门位置,大约能停五百多辆车,目前东站北广场尚未启用,地下停车场也暂时不开放。但是这些车位基本上能满足来此停车的需求,现场并未有拥堵的情况。

大明湖火车站情况好好很多。12月23日上午,记者在该站看到,停车场大约能停百十辆车,但是有六七成空置,估计跟客流量少或者位于市区交通比较方便有关系。

汽车站方面,济南长途汽车总站拥堵非常厉害,西侧停车场能停大约四五十辆车,东侧也就能停二十多辆车。值得一提的是,西侧停车场停放的货车要明显多于其他场站,或许跟拉货有很大关系。

未被列入六大交通枢纽的济南长途汽车东站甚至没有自己的停车场,停车需要往东走将近一百米,该处有一处院落。能停车,但是非常贵,需要10元/小时。该院内还有多家物流公司,可见也不是专用于停车的地方。

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本地车占到九成以上

有出差车主一放好几天

12月22日下午1点多,市民孙先生来济南东站送朋友。新张贴的《济南东站停车场收费标准公示牌》引起了他的注意。“之前来这里送朋友一般把车停在这里,每小时2块钱还是觉得比较便宜,现在换了价格标准,以后直接走送客通道了。”孙先生说。

济南东站在二楼有专门的社会车辆下客区,但要求即停即走,限停3分钟,超时自动抓拍。相对于济南东站南广场停满车的情况,社会车辆下客区并不多,通道内没有出现拥堵情况。沿着该通道可以进入望华北街、凤凰北路、凤鸣北路、钢化路以及东绕城高速。

记者在现场看到,在此停放的九成以上都是鲁A牌照的私家车,少数是来自市外或者省外的车辆。在大明湖站,记者注意到,除了济南本地车,这些外地车还有鲁F、鲁Y、苏Q以及冀R等牌照,可见外地车在交通枢纽停车也是常态。

“车位不大好等,国庆节的时候,从早上到晚上都没空车位,停车场里都是满满的,根本走不动,很多人停了车都出去了。”在济南火车站,停车收费员告诉记者。

济南西站停车场收费员则透露:“一般上午这里比较好停车,有些是出差走的停在这里,一停就停好几天。很多车是过夜的,放在这里就不走了。”

“机场那里很不好停车,我们有时候也去那里停车,找车位非常麻烦。”省城的哥姜师傅说,遥墙机场那里停车每小时5块钱,对于那些坐飞机的旅客人说,这些停车费只能算是毛毛雨,他们不会因为价格望而却步。

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场站停车费有涨有落

能否起到作用尚待检验

《关于调整我市主要交通枢纽停车场机动车停放服务收费标准的通知》政策解读中提到,此次调价按照“短时停车收费予以优惠,长时间停车提高收费标准”的原则制定,鼓励即停即走。

济南西站停车场收费的标准为8点至20点,15分钟以内免费,超过15分钟每小时2元。晚8点至次日8点,5元/每次,也就是说,市民在济南西站停满一天仅需要29元。和目前市区路边停车一个价。大明湖火车站情况跟济南西站停车的价格类似,也是每天需要29元。

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