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来自世界各地的港口、航运、物流界嘉宾共聚一堂。 参会嘉宾广泛交流。 “一带一路”国家港口管理专题培训班开班。 港口岸桥操作VR(虚拟现实)体验。 论坛志愿者用心服务。 为
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2018海丝港口国际合作论坛侧记

作者: 大成 发布时间: 2019年09月25日 09:51:05

2018海丝港口国际合作论坛侧记

来自世界各地的港口、航运、物流界嘉宾共聚一堂。

2018海丝港口国际合作论坛侧记

参会嘉宾广泛交流。

2018海丝港口国际合作论坛侧记

“一带一路”国家港口管理专题培训班开班。

2018海丝港口国际合作论坛侧记

港口岸桥操作VR(虚拟现实)体验。

2018海丝港口国际合作论坛侧记

论坛志愿者用心服务。

2018海丝港口国际合作论坛侧记

为中外嘉宾绘制手工扇子留念。

2018海丝港口国际合作论坛侧记

宁波港口指数。   

日前,以“平台共建发展共商合作共赢”为主题的2018海丝港口国际合作论坛(简称海丝港口论坛)在宁波成功举办。论坛期间,来自40多个国家和地区的400多位港口、航运、物流界嘉宾,围绕港口发展、港航服务、智慧港航、国际物流等话题展开广泛交流。

每年,跨国运输货物的总值超过16万亿美元,其中约有80%商品通过海运方式运输,为全球贸易服务的广义航运、港口和内陆物流服务的年收入超过1万亿美元。未来,智能化、绿色发展将为这一规模庞大的产业带来哪些深刻变革?物流网络又将被如何重塑?

跨区域资源配置重塑全球物流网络

近年来,区域港口间资源整合以及国际码头运营商的全球投资推动了全球物流网络的重塑。

“2017年是浙江省海洋港口一体化运行的第一个完整年,经过一年的整合,一体化成效明显,有效提升了浙江省整体对外开放水平。”浙江省海港投资运营集团、宁波舟山港集团董事长毛剑宏介绍。通过港口资源整合,宁波舟山港的枢纽港地位更加稳固,同时带动嘉兴、温州、台州等港口的快速发展。

“这为当地出口企业带来红利。”毛剑宏说。以义乌—迪拜直通仓项目为例,浙江省海港集团与迪拜环球港务集团(简称迪拜环球)强强联合,开创义乌进出口货物物流新模式。据悉,浙江省海港集团负责提供义乌的仓储资源,迪拜环球负责引入迪拜的理货服务功能至义乌港。该项目可以进一步为客户提供运输、仓储、订舱、代理等一条龙全程物流服务,有效提升运输效率,节省全程物流时间。

得益于港口资源整合,法国HAROPA港口联盟近年来也实现了快速发展。据悉,由勒阿弗尔港、鲁昂港、巴黎港组成的HAROPA贸易港联盟2017年吞吐量同比增长14%,这一数字在基本港遍布的欧洲大陆西海岸可谓十分显著。

区域港口间资源整合可以提升港口竞争力,从而提升该港口在全球物流网络中的枢纽地位;国际港口运营商的投资和资源配置,也在重塑着全球物流通道。

中国远洋海运集团副总经理黄小文介绍:“在港口布局方面,公司在‘一带一路’沿线已经完成投资超过170亿元人民币,在‘一带一路’沿线国家拥有16个港口和公司,遍布了欧非,其中比雷埃夫斯港成为了‘一带一路’建设的重要典范。未来,公司将同时考虑股权投资和收购世界各地港口和码头资产,特别是在欧洲、亚洲、中东等‘一带一路’沿线国家和地区。”

海向与陆向通道建设齐头并进。中远海运正积极推动建设中欧陆海快线,也就是通过航运、港口、铁路的合作,打造远东通往欧洲的第三条贸易大通道。在海运基础上,加强了比雷埃夫斯港的港口、物流、仓储、配送等延伸的发展服务,通过优化资源配置,创新渠道建设,实现海陆联动。

据悉,中欧陆海快线是从远东通过海运抵达比雷埃夫斯港,再通过铁路深入中东欧的腹地,与传统的海运路径相比,减少了7至10天以上的交货期,与全程的铁路运输相比,实现成本大幅下降,兼顾了时效和经济性。

区块链技术让数据更透明

“一票从肯尼亚蒙巴萨到荷兰鹿特丹的牛油果运输,涉及30个独立的机构或代理,100个以上人员及200次信息交换。”马士基副总裁施敏夫说,提单、信用证等基于纸质的流程仍被使用,复杂、繁琐且费用高昂的点对点信息传输造成企业之间信息不对称。

当下,数字化正深刻影响着各行各业的运行法则,具有创新精神的港航企业自然不甘落后。据悉,马士基正与IBM公司合作打造基于区块链技术的开放、中立、分布式平台,从而构筑起连接整个供应链的生态系统。

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