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本网讯 12月21日,广东深圳至中山跨江通道项目(简称深中通道)东人工岛工程正式开工建设,建成后将成为国内首个高速公路水下互通立交。 深中通道由广东省交通集团承建,是集
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深中通道东人工岛开建 为首个高速公路水下互通立交

作者: 大成 发布时间: 2019年10月10日 00:02:30

  本网讯 12月21日,广东深圳至中山跨江通道项目(简称深中通道)东人工岛工程正式开工建设,建成后将成为国内首个高速公路水下互通立交。

  深中通道由广东省交通集团承建,是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。东人工岛长930米,南北向轴线长1136米,陆域高程4.9米,陆域面积约33.51万平方米,采用“一体两翼”方案,岛上设主线隧道与堰筑段隧道、实现交通转换的四条匝道隧道、一座千吨级救援码头及相关附属配套设施,施工总工期为60个月。

  作为国内首个高速公路水下枢纽互通立交,东人工岛除了承载着项目沉管隧道与桥梁交通转换的功能外,最重要的功能是通过机场枢纽水下互通立交,实现深中通道与广深沿江高速公路、宝安机场、大铲湾港区、大空港区之间的快捷交通转换。

  深中通道作为“十三五”期重大工程,建成后将与已建成的虎门大桥、珠江黄埔大桥,在建的虎门二桥、港珠澳大桥,拟建的莲花山通道等,共同组成粤港澳大湾区的“大通道”,将区域内高密度的港口、机场、城际轨道、高速公路等贯通连接,成为畅顺对接的立体化交通运输体系。深中通道整体工程计划2024年建成通车。

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