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7月1日零时起,长三角铁路实施三季度列车运行图,沪苏通铁路一期随之开通。打个高铁去“魔都”,就是这么骄傲!
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沪苏通铁路来了,江苏小伙伴为啥兴奋?

作者: 大成 发布时间: 2020年07月04日 04:49:47

  7月1日零时起,长三角铁路实施三季度列车运行图,沪苏通铁路一期随之开通。

  打个高铁去“魔都”,就是这么骄傲!要知道,江苏小伙伴们为此兴奋不已,虽然各有各的理由,但说到底都是为机遇而狂欢。

  相比于一桥一路,沪苏通铁路所能搅动的能量超乎想象!它是长三角城市群之间的联通,将进一步缩短苏中乃至苏北地区通往上海的距离,对完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系、推进长三角区域一体化发展均有重大意义。北京西路瞭望(微信号:xhrbbjxllw)注意到,江苏小伙伴们早已整装待发,为通车奏响集结号!

沪苏通铁路来了,江苏小伙伴为啥兴奋?

  沪苏通,就是硬核

  沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道,也是京沪第二通道的重要组成部分,北起南通市,向南经沪苏通长江公铁大桥跨越长江,经苏州市的张家港、常熟、太仓市,终到上海市嘉定区,全长143公里,设计时速200公里/小时。全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。

沪苏通铁路来了,江苏小伙伴为啥兴奋?

  于江苏而言,它的开通既是雪中送炭,又是锦上添花。苏州下辖的张家港、常熟、太仓三市可以结束不通火车的历史,扬州、泰州、南通等城市至苏州、上海、浙江间的铁路出行径路“曲线变直线”,无需中转南京。最直观的感受是,上海至南通的旅行时间由原来4小时压缩至66分钟,扬泰旅客直达上海也仅需2个小时。

  视线再远一些!沪苏通铁路开通运营后,向北与在建的盐城至南通铁路和已建成运营的连云港至盐城铁路、南京至启东铁路、新沂至长兴铁路连接,向南与上海至昆明高铁等连接,在鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区之间形成了一条便捷的铁路运输大通道,长三角城市间的时空距离将大大缩短,极大便利沿线群众出行,为接下来长三角地区加速发展打下交通基础。

  这不只是一条“硬核”交通线,更将是一条“硬核”经济线。沪苏通串联的三座城市地位非同一般,分别是中国第一大经济城市上海、中国第一经济地级市苏州、苏中第一大城市南通。单论GDP,上海去年达到3.8万亿元,苏州则达1.93万亿元,南通逼近万亿,总和高达6.6万亿元,足见三地强大的经济实力。通车后,上海长期以来只有向西、向南的铁路路网格局将彻底改变,实现东部沿海铁路通道大贯通,上海与江苏乃至北部沿海地区融合和互动进一步加强,将为长三角区域一体化发展带来无限生机和活力。

  近年来,长三角地区经历了城际通勤时间从平均3—4小时到平均2小时左右的演进。轨道交通快速发展带来交通效率的大幅提高,长三角城市间的人口、资本、物流等要素通过人的快速流动碰撞交融,交流空前活跃,它们各具特色柔性组合,提升了长三角整体竞争力。

  可以说,谁能抢得先机,谁就拥有了下一个赛程的入场券。这个时候,主动作为、提前布局,显得弥足珍贵。

  “下一站上海”,苏南三虎乘风破浪

  沪苏通铁路开通运营后,苏南“三虎”张家港、常熟和太仓迎来“高铁时代”,一步接入长三角铁路网。它们不约而同宣称:做门户、做枢纽。

  直通上海,的确让这片全国县域经济标杆地带的人们振奋不已。“下一站上海,上海的下一站”,是太仓市市长汪香元最近一段时间挂在嘴边的话。汪香元表示,沪苏通铁路开通,太仓“桥头堡”“枢纽站”的独特地位将得以充分彰显,“下一站上海,上海的下一站”目标即将实现。

  作为长三角城市群中最靠近上海的城市,太仓的区位优势十分明显。然而,高铁"短板"一直刺痛太仓人的神经。沪苏通铁路促使太仓南部主城与上海嘉定几乎无缝对接,“下一站上海”的区位优势实至名归。未来,太仓将在经济、生活、商业等多方面与上海建立更紧密的联系, “上海下一站”更让人拭目以待。太仓市交通运输局局长徐勤进一步点出,“不久的将来,太仓将成为江苏进入上海一个重要的枢纽门户城市。”

沪苏通铁路来了,江苏小伙伴为啥兴奋?

  为了迎接新一轮轨道交通的大时代,太仓提前布局:2018年1月15日,太仓市政府与西北工业大学签署战略合作协议;去年,西交利物浦大学太仓校区启动首批本科生招生。当下,两个校区的建设如火如荼。以两所高校为核心的科创板块也已启动建设,其他板块还处于详细的控制性规划阶段,这将决定太仓未来15—30年的发展。

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