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成昆铁路复线又有新进展 峨米段“卡脖子”工程成功合龙,成昆铁路复线仅剩的峨眉至米易段建设一线传来好消息:
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成昆铁路复线又有新进展 峨米段“卡脖子”工程成功合龙

作者: 大成 发布时间: 2020年10月18日 02:32:12

成昆铁路复线又有新进展 峨米段“卡脖子”工程成功合龙

  鲁智勇 四川在线记者 王眉灵

  成昆铁路复线仅剩的峨眉至米易段建设一线传来好消息:10月8日晚23时许,经过施工人员连续奋战,由中铁二十一局集团承建的泸沽安宁河双线特大桥跨京昆高速连续梁于既定节点时间顺利合龙,为下一步架梁、铺轨创造了有利条件。

成昆铁路复线又有新进展 峨米段“卡脖子”工程成功合龙

  此次合龙的泸沽安宁河双线特大桥为峨米段重难点工程,大桥全长791.2米,跨京昆高速连续梁长137.3米,梁高5.3米,总设计混凝土方量1864立方米。因其梁体较长,又在京昆高速公路上方作业,具有施工工艺难度高、安全防护难度大、车流量大的特点,是架梁关键通道上一道“卡脖子”工程。

  中铁二十一局峨米段项目指挥长李旦合介绍,考虑到梁段自重、混凝土收缩等因素对建设的影响,项目部对连续梁的线形与应力进行全程监控,确保施工中结构的可靠性、安全性以及保证桥梁线形与受力状态符合规范设计要求。为满足混凝土的浇筑条件,项目部特意选择在晚上进行浇筑,此时温度较低且相对稳定,可保证混凝土的强度和贴合度。

成昆铁路复线又有新进展 峨米段“卡脖子”工程成功合龙

  跨京昆高速连续梁的顺利合龙,有力地推进了成昆复线的工程进展,为冕宁至米易段提前架梁、铺轨,及2023年全线通车提供了有力保障。

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