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本网讯 “江山如有待,花柳自无私。”美丽富饶的土地,滋养万物,孕育了绵延数千年的中华文明。 生态兴则文明兴。建设美丽中国,实现天蓝水碧土净,是实现中华民族永续发展的
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新时代交通运输行业绿色发展的探索与实践

作者: 大成 发布时间: 2019年08月26日 21:39:26

本网讯 “江山如有待,花柳自无私。”美丽富饶的土地,滋养万物,孕育了绵延数千年的中华文明。

生态兴则文明兴。建设美丽中国,实现天蓝水碧土净,是实现中华民族永续发展的根本要求。

党的十八大以来,在全国推进生态文明建设浪潮中,交通运输行业积极开展一系列绿色发展的探索与实践,彰显了推动绿色交通发展的决心,不断满足人们对未来更加美好的期待。

生态理念引领

发展步伐坚定

2012年11月8日,党的十八大召开,将生态文明建设纳入中国特色社会主义事业“五位一体”总体布局。

2017年10月18日,党的十九大报告指出,建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计。必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念,像对待生命一样对待生态环境,形成绿色发展方式和生活方式。

推进生态文明建设,需要全民参与,聚沙成塔。交通运输是经济社会发展的先行官,也是国家节能减排和应对气候变化的重点领域。

“天育物有时,地生财有限,而人之欲无极。”交通运输行业推进绿色发展并不容易:随着经济的发展,交通基础设施、运输装备、运输服务需求都在持续增长,交通运输发展任务依旧繁重,而资源环境约束日益增强。

道阻且长,行则将至。

交通运输部制定发布了一系列推进行业绿色发展的政策文件,明确提出以交通强国战略为统领,以深化供给侧结构性改革为主线,着力实施七大工程,加快构建三大制度体系。

2018年6月,交通运输行业吹响了打好污染防治攻坚战的号角,印发《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》,全面推进交通运输生态文明建设。

一系列的政策文件,推动绿色交通发展实现由被动适应向先行引领、由试点带动向全面推进、由政府推动向全民共治的转变,推动形成绿色发展方式和生活方式,为建设美丽中国、增进民生福祉、满足人民对美好生活的向往提供了坚实支撑和有力保障。

2012年,在交通运输部和财政部的支持下,在交通运输节能减排专项资金的支撑下,交通运输行业开始尝试由单一绿色交通技术应用,向某一领域、某一区域的综合节能减排转变,探索适用于不同地区、不同项目的制度、技术和实施方案,推动全行业、各领域、各环节向绿色发展转型。

江碧鸟逾白,山青花欲燃。如今,交通运输行业绿色发展初见成效:绿色公路,山河绿意皆相随;绿色港口,天蓝水净空气新;绿色交通城市,出行畅快且舒心。

健全标准加强监测

提升绿色发展基础能力

“审度时宜,虑定而动,天下无不可为之事。”

增强行业绿色发展基础能力,重在健全标准体系,给行业提供一把标尺。交通运输部办公厅发布的《绿色交通标准体系(2016年)》,包含221项标准,初步建立了绿色交通标准体系,提升了交通运输行业绿色发展监管和服务能力。

在推进行业标准建设的同时,地方标准和企业标准制定工作也取得了一定进展。鹤大高速公路吉林段是交通运输部“资源节约循环利用科技示范工程”和“绿色循环低碳公路主题性项目”,建设过程中编制了19项行业和地方标准、指南;广佛肇高速公路肇庆段绿色公路建设,总结形成了行业标准规范2项、地方技术指南4项……积极的探索实践让标准体系更加健全。

交通运输行业大而广,绿色发展要有的放矢、精细化管理。在行业内部,哪些是“油老虎”“污染大户”?在很长一段时间里,这个问题都没有准确答案。以道路运输领域为例,小、散、弱企业大量存在,其真实能耗水平很难掌握。

面对这个问题,交通运输部采用在线监测、科学研究、试点推进的方式加强能耗统计监测,支持行业重点用能单位能耗监测体系建设、研究长江干线运输船舶能耗在线监测,完成了公路货运和内河船舶能耗统计监测设备选型,编制了营运货车和内河船舶能耗在线监测技术规范。

2014年,北京、河南济源、江苏南通等6个城市开展了能耗在线监测试点工作。目前,4个省级交通运输主管部门和83家重点企业已开展了能耗统计监测试点工作。

2018年,交通运输部正式启动“交通运输行业节能减排数据管理平台”建设,进一步提升节能减排决策分析、绿色发展评估、项目跟踪监管等能力,提升行业绿色发展工作效率与精细化管理水平。

随着绿色交通工作走向精细化,专门管理部门和人才队伍愈发受到重视。北京、浙江、江苏、辽宁等地交通运输部门相继设立专门机构,组织推动当地绿色交通工作。

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